重慶萬州大巴墜河兩次通告結果不同,網怒視反轉即打臉?

重慶萬州司機開車橋上逆行公交車墜河一事官方連發兩通告,而結果卻不同,網友卻在打臉與被打臉之間撕來撕,到底誰錯了?

上午10點多左右微飯君在微信群看到消息“萬州二橋大巴車墜河,人數不詳”由于忙于其他事情便暫時擱置,下午上微博查看到相關消息@平安萬州 發布通報:關于萬州長江二橋大巴車墜江的通報。

相關視頻:央視新聞

隨后微飯君轉發了@央視新聞發布的博文【【重慶一輛大巴墜入江中】@平安萬州?通報:今日10時許,重慶市萬州區一大巴車在萬州長江二橋橋面與小轎車發生碰撞后,大巴車墜入江中。多部門正在全力搜救,事故原因正在調查。】及【已打撈出2名人員遺體,墜江公交車已沉入江底】目前現場已打撈出兩名人員遺體。車輛實載人數尚待核實。目前,相關部門已確定車輛沉入江底,正在組織相關打撈救援。(央視記者唐巍)的消息,并評論:開車的朋友們記住:讓速不讓道!!!!

 

隨后根據@平安萬州 的更新通報

根據通報微飯君同步了最新的消息

評論及轉發等全文未對“女司機”進行所謂的“嘲諷”,也未對該事件定性,但收到了各種各樣莫名其妙的評論“打臉疼嗎”的消息。

想笑又覺得某些網友對于“打臉”怕是有什么誤解,既然認為我說的讓速不讓道不對,微飯君先解釋下“讓速不讓道”的意義。

讓速不讓道

微飯君學駕照的時候,駕校教練多次強調“讓速不讓道”,你可以減速,但不能讓道,為什么不讓道,因為緊急情況下你不知道你后面有多少車,是大車還是小車,你讓道可能導致其他車道的車發生二次事故,特別是高速路,猛打方向會導致車輛失控、打滑側翻形成更大的交通事故。

威海高速交警發布的文章中說明:讓速不讓道,什么意思?

《中華人民共和國道路交通安全法》當中有規定:變道不能影響正常行駛的車輛,否則承擔全責。

當然具體情況得跟現場進行判斷,不是每個人都能克服條件反射,但是我們得盡量做到“讓速不讓道”。

反轉過后的暴力

來源:網絡

那我們切回這次萬州二橋事件來,在官方發表第二個通報前,微飯君并不知道到底是誰的責任,也沒有發表過激言論,雖然網絡大趨向和視頻一直在說“大客車為了讓女司機”,官方都在說調查了,微飯君也只說了句了“讓速不讓道”,沒有說“女司機”沒有說“大巴司機”,就算是大巴車讓女司機,那么讓速不讓道更正確,大巴車體積大如果猛打方向還失速的話可能變到其他車道導致其他正常車輛被撞,也如網傳的讓“女司機”掉入河中,再就是后面糾正為大巴車越線撞到正常行駛的車,如果這位“女司機”旁邊車是一輛渣土車怎么辦?

見到結局不同就懟?這樣只能顯得自己很無知。

現在網絡發達后有的喜歡傳謠,導致很多謠言四起,而在多方的努力下“辟謠”效果很好,但是有的人形成了一種扭曲的心理,不管別人說的正確,只要“辟謠”“結果與之前不同”那么你就得被懟,你就是被“打臉”,不管別人是怎么說的,也不根據常識去了解判斷,只要打臉你就是戰勝了“謠言”,不論正面還是負面

現在官方的反應速度也比以前快很多,對于“謠言”的傳播打擊速度也更加有力,我們有時候只需要關注一些事件的后續進展,微飯君也在做類似的進展追蹤,但是越做越感覺心累,因為從眾心理太可怕了,只要有一個人說“打臉反轉”有些人都還沒看到真實情況就開始轉變“立場”,從開始的“叫好”變為“痛打落水狗”,淪為“網絡暴力”。

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重慶萬州大巴墜河兩次通告結果不同,網怒視反轉即打臉?-海報

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